Boghiul este un termen care este folosit în mod obișnuit pentru a se referi la roțile unui vehicul feroviar. Este un termen britanic care a fost folosit încă din primele zile ale transportului feroviar. Termenul este folosit și în Statele Unite, dar nu este la fel de comun. Mulți oameni sunt curioși de originea termenului și de ce este folosit pentru a se referi la roțile unui vehicul feroviar. În acest articol, vom explora istoria boghiului și modul în care acesta a ajuns să fie asociat cu căile ferate.
Ce este boghiul?
Înainte de a ne aprofunda în istoria boghiului, este util să definim ce înseamnă acesta. Un boghiu este un șasiu sau un cadru care susține roțile unui vehicul feroviar. Boghiul este atașat de caroseria vehiculului și este responsabil pentru menținerea roților în linie cu șinele. Boghiurile vin în diferite modele, iar funcția lor principală este de a oferi stabilitate și de a îmbunătăți calitatea călătoriei vehiculelor feroviare.
Originile termenului de boghiu
Cuvântul boghiu își are originile în Scoția. În engleza scoțiană, boghiul este un termen folosit pentru a descrie o fantomă sau un spiriduș. Termenul boghiu este, de asemenea, folosit pentru a descrie un tip de mlaștină care este greu de traversat. Nu este clar cum termenul a făcut drum de la a fi un termen scoțian pentru o fantomă la a deveni un termen folosit pentru a descrie roțile unui vehicul feroviar. Cu toate acestea, există câteva teorii despre modul în care termenul a ajuns să fie folosit.
Teoria 1: Termenul de boghiu a fost împrumutat din industria navală
O teorie este că termenul de boghiu a fost împrumutat din industria maritimă. În primele zile ale transportului cu aburi, termenul boghiu a fost folosit pentru a descrie un mic cărucior cu roți care a fost folosit pentru a muta mărfurile între doc și navă. Boghiul era în esență o remorcă care era atașată de un cal sau de un motor cu abur și era folosit pentru a transporta mărfuri de la doc la navă. Este posibil ca termenul să fi fost împrumutat din industria navală și adaptat pentru a descrie roțile unui vehicul feroviar.
Teoria 2: Termenul de boghiu a fost împrumutat de la industria cărbunelui
O altă teorie este că termenul boghiu a fost împrumutat de la industria cărbunelui. În primele zile ale transportului cărbunelui, cărbunele era transportat în cărucioare mici care erau împinse de-a lungul șinelor. Aceste cărucioare au fost numite boghiuri și au fost concepute pentru a fi ușoare și ușor de manevrat. Este posibil ca termenul boghiu să fi fost împrumutat din industria cărbunelui pentru a descrie roțile unui vehicul feroviar.
Teoria 3: Termenul de boghiu a fost împrumutat de la armată
O a treia teorie este că termenul boghiu a fost împrumutat de la armată. În argoul militar, termenul boghiu a fost folosit pentru a descrie o aeronavă inamică sau o țintă. Termenul a fost folosit și pentru a descrie orice lucru dificil de identificat sau de urmărit. Este posibil ca termenul boghiu să fi fost împrumutat de la armată și adaptat pentru a descrie roțile unui vehicul feroviar.
Concluzie
În concluzie, originile termenului de boghiu sunt oarecum neclare. Este posibil ca termenul să fi fost împrumutat de la industria maritimă, industria cărbunelui sau armată. Oricare ar fi originile sale, termenul boghiu a fost folosit în industria feroviară de peste un secol și continuă să fie folosit pentru a descrie roțile unui vehicul feroviar. Originile sale precise pot fi oarecum ambigue, dar utilizarea sa continuă subliniază importanța sa în istoria transportului feroviar.
